Study on the Sunscreen Resistance of Polyurethane Artificial Leather
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摘要:
在汽车内饰包覆用聚氨酯人造革的开发应用过程中，发现聚氨酯人造革的耐防晒霜性能相对较差。以普通针织布作为基材的汽车内饰用聚氨酯人造革作为研究对象，研究分析了聚氨酯人造革的耐防晒霜性能及影响因素。分析表明：聚氨酯人造革经防晒霜处理后出现鼓包的失效现象，且鼓包现象在一定情况下是可逆的。高温条件能促进防晒霜与聚氨酯人造革的相互作用，聚氨酯人造革与防晒霜接触面积越大、时间越长，越容易发生失效，且防晒霜中有效化学防晒剂含量越高，越容易造成耐防晒霜失效。研究验证得到一组适用于聚氨酯人造革的防晒霜测试条件：取50 μL防晒霜滴于试样表面，室温下放置12 h后，清洁干净防晒霜试剂，并置于室温4 h后评价表面状态。
Abstract:During the development and application of polyurethane artificial leather for automotive interior parts, it was found that the sunscreen resistance of polyurethane artificial leather was relatively poor. In this work, the sunscreen resistance performance and the influencing factors of polyurethane leather for automotive interior were verified and analyzed. The results showed that the failure of polyurethane leather after sunscreen treatment was reversible in some cases. High temperature conditions can promote the interaction between sunscreen and polyurethane leather. The larger the contact area and the longer the contact time between sunscreen and polyurethane leather, the more likely the sunscreen resistance failure will occur. A set of sunscreen test conditions suitable for polyurethane leather was verified as follows: 50 μL sunscreen was dropped on the surface of the sample, and the sample was placed at room temperature for 12 hours. The sunscreen reagent was then cleaned, and the sample was placed at room temperature for 4 hours to evaluate its surface status.
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Keywords:
- automotive interior /
- polyurethane /
- artificial leather /
- sunscreen resistance
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引言
聚氨酯人造革是指以离型纸为载体，将聚氨酯浆料和其他功能性的添加剂混合后通过涂布工艺形成聚氨酯表皮，再贴附于织造布上制成的人造革，简称PU革[1−2]。其结构一般分为表处层、面层、发泡层和粘接层、织物层四层结构[3−4]。在汽车内饰包覆表皮选型中，PU革相较于天然真皮方案，价格低廉，而且相较于传统聚氯乙烯人造革（PVC革），手感更接近于真皮[5]，且物化性能更优，因此PU革在汽车内饰包覆表皮选材当中受到比较广泛的关注[6−7]。尤其是当前新能源电动车项目发展迅猛，其开发周期短，内饰舒适性要求高及成本要求严格，使得PU革在汽车内饰包覆件上的应用成为更加具有优势的选择[8]。在PU革的开发和应用过程中发现，其对防晒霜的耐性较差，容易发生防晒霜失效的问题[9]。但关于PU革防晒霜失效分析方面的研究鲜有报道。针对汽车用PU革的耐防晒霜性能进行了验证和分析，考察测试条件中试剂种类，温度，接触面积，时间因素对PU革失效状态的影响，并对汽车PU革耐防晒霜的测试方法提出建议，为汽车内饰用PU革验证方法的制定提供一定的参考。
1. 实验部分
1.1 实验材料
选取10种表皮样件作为实验研究对象。样品信息见表1，其中1~7号样件为几款主流车型项目上已经量产应用的PU革材料，8~10号样件分别为量产应用的PVC革、硅胶革、真皮，作为对照组样品。实验采用的防晒霜为妮维雅防晒霜（SPF30 PA++），并选取了一款市面常见防晒霜曼秀雷敦新碧（SPF50+ PA+++）作为对比验证试剂（图1）。
表 1 实验表皮样品信息Table 1. Information of surface material samples样品
编号表皮
类型厚度/mm 表皮供
应商应用零
部件应用品牌 1 PU革 0.98 R 门板 传统车厂J 2 PU革 0.96 R 座椅 新能源车厂W 3 PU革 0.94 R 门板/座椅 新能源车厂L 4 PU革 0.90 S 座椅 新能源车厂J 5 PU革 0.94 K 座椅 新势力车厂L 6 PU革 0.93 K 座椅 传统车厂C 7 PU革 1.03 R 仪表板 新势力车厂L 8 PVC革 1.16 B 座椅 传统车厂J 9 硅胶革 1.26 X 座椅 新能源车厂G 10 真皮 1.28 E 座椅 新势力车厂L 1.2 实验方案
参考行业较普遍应用的三种汽车内饰表皮耐防晒霜试验条件，考虑试剂型号、试验温度、涂抹面积等因素，设计实验一、实验二和实验三，并进一步设计了关于接触面积（实验四）和时间（实验五）的单因素验证试验。对实验测试后的样品表面状态进行评估。要求样品在测试后表面没有明显的鼓包，涂层无起泡、软化、剥落的现象，否则判定为耐防晒霜失效。
1.2.1 实验一：不同防晒霜试剂的耐防晒霜实验
取尺寸为100 mm×70 mm的样片，将大约50 μL的防晒霜滴于皮革表面，至少在不同的位置滴三点。然后将试样置于（80±2）℃的烘箱中1 h，从烘箱中取出后，立即使用清洁剂将皮革表面试剂擦试干净。将试样冷却至室温后，评价试样表面状态。本实验设置了两组样品，I组（主实验）使用妮维雅防晒霜（SPF30 PA++），Ⅱ组（对比验证组）使用曼秀雷敦防晒霜（SPF50+ PA+++）。
1.2.2 实验二：常温下的PU革耐防晒霜实验
在尺寸为100 mm×70 mm样品上方用移液管将50 μL防晒霜滴在试样的两个不同位置。室温下置于 24 h后，用白色的纸巾/布去除防晒霜。无法除去使用清洁液清除。将试样冷却至室温后，评价试样表面状态。
1.2.3 实验三：防晒霜试剂与样品接触面积对PU革的影响
将尺寸为100 mm×70 mm的样品表面覆盖一层纱布，均匀涂抹上50 μL防晒霜。将带有纱布的样品放入80 ℃的温度箱中存放24 h，取出样品，揭掉纱布并擦去表面防晒霜，并置于常温中4 h，试验后评价样品表面状态。
1.2.4 实验四：关于防晒霜涂抹面积的优化验证
取两块相同的PU革样品记为A和B，样品A上滴50 μL防晒霜，样品B上将50 μL防晒霜涂开至一元硬币大小，室温放置16 h后，清除干净防晒霜，评价PU革样品表面状态。
1.2.5 实验五：时间对PU革防晒霜实验的影响
选取样件4，样件5，样件7作为实验样品，每种样品设置三组，取50 μL曼秀雷敦防晒霜滴于试样表面，室温下分别放置12、24和48 h后，清除干净防晒霜试剂，并置于室温4 h后评价PU革样品表面状态。
2. 结果与分析讨论
2.1 不同皮革材料耐防晒霜性能表现
实验一、二、三分别测试了十种样品，测试后评价结果汇总见表2。三种试验条件下，所有的PU革样品都出现了严重的或者明显的鼓包现象，且每种测试条件下鼓包程度表现比较一致。相比之下，PVC革，硅胶革和真皮的鼓包变形整体轻微很多。图2为实验一主实验组测试后不同表皮样品的表面状态对比图，其中，PU革样品表面出现非常严重的鼓包，且鼓包区域明显变形。真皮样品表面出现肉眼易观察到的鼓包。PVC革表面出现了较轻微鼓包，鼓包程度轻于真皮。硅胶革最稳定，鼓包现象最轻微，且放置4 h后，鼓包现象消失。
表 2 耐防晒霜试验测试结果汇总Table 2. Results summary of sunscreen resistance tests样品编号 表皮类型 实验一 实验二 实验三 1 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 2 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 3 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 4 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 5 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 6 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 7 PU革 严重鼓包 稍明显鼓包变形 严重鼓包 8 PVC革 轻微鼓包 无变化 轻微鼓包 9 硅胶革 非常轻微鼓包 无变化 无变化 10 真皮 稍微明显鼓包 无变化 轻微鼓包 ![]()
图 2 实验一测试后样件失效状态：（a）PU革（样件6）；（b）PVC革（样件8）；（c）真皮（样件10）；（d）硅胶革（样件9）Figure 2. Failure state of the samples after test 1: (a) PU leather (sample 6); (b) PVC leather (sample 8); (c) Genuine leather (sample 10); (d) Silicone leather (Sample 9)可以分析得出：在汽车表皮材料中，PU革材料对防晒霜耐性最弱，更容易出现鼓包现象。对防晒霜的耐性，由高到低的排序为：硅胶革最优，PVC革次之，真皮再次之，PU革最差，且鼓包变形在一定的限度内，变形现象是可逆的。实验中的表皮样品已量产应用于各车型中的不同零部件上，然而至今未收到来自于客户端关于防晒霜失效方面的问题投诉，说明实验样品的耐防晒霜性能是基本能满足当前市场需求的。因此，当前普遍采用的表皮防晒霜测试条件对于PU革来说过于严苛，容易导致大部分的产品无法通过测试。笔者建议，应对PU革材料制定单独的适宜的测试条件进行检测。
对比1~7号PU革样品在实验后的鼓包变形程度，7号样品表现最好，1~3号样件表现中等，4~6号样件表现最差。从结果可以看出，PU革的耐防晒霜性能优劣与PU革的厚度有相关性。7号样品为仪表板用PU革，厚度最厚为1.03 mm。1~3号样品为座椅/门板用PU革，厚度在0.94 ~ 0.98 mm之间。4~6号样品为座椅用PU革，厚度在0.94 mm之下。可见，厚度较厚的PU革耐防晒霜性能表现更优。
2.2 PU革耐防晒霜失效的影响因素讨论
2.2.1 防晒霜试剂种类
在实际的PU革产品开发验证中发现，防晒霜的种类会对耐防晒霜测试的结果产生影响。为了对比防晒霜种类对PU革的影响，在实验一中设置了对比验证组Ⅱ。
实验测试后样品评估结果及静置恢复情况见表3，可以看出，相同测试条件下，使用妮维雅防晒霜测试的样品组鼓包现象更为严重，且试验后样品静置后不易恢复。使用曼秀雷敦防晒霜测试的样品鼓包现象相对较轻，恢复时间相对缩短。这证明了防晒霜的种类对PU革的耐防晒霜结果会产生较大影响。
表 3 防晒霜种类因素验证实验结果汇总Table 3. Experimental results summary of sunscreen type factor validation样品编号 表皮类型 Ⅰ组（妮维雅防晒霜） Ⅱ组（曼秀雷敦防晒霜） 1 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 2 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 3 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 4 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 5 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 6 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 7 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 8 PVC革 轻微鼓包放置，12 h后恢复 无变化 9 硅胶革 非常轻微鼓包，静置4 h恢复 无变化 这是防晒霜成份不一致导致的。防晒霜中有效成分是防晒剂，而防晒剂主要分为物理防晒剂和化学防晒剂两种类型[10]。其中物理防晒剂为无机防晒剂，不易发生化学反应[11]，因此化学防晒剂应为影响PU革失效的关键因素。实验中使用的两种防晒霜主要成分含量前五名见表4，妮维雅防晒霜除含量第一的水之外，其他四种为常见的化学防晒剂[12]；曼秀雷敦防晒霜含量前两名水和乙醇外，其他成分均为常见的化学防晒剂[13]。在实验一过程中，将样品从高温箱中取出时观察发现，Ⅰ组样品上的妮维雅防晒霜试剂有油状物质析出，其他物质为膏状，Ⅱ组的曼秀雷敦防晒霜则变成干燥的固体状态，如图3所示。使用气相色谱仪对油性物质进行了成分分析，分析得到：含量前三名的成分分别为：甲氧基肉桂酸乙基己酯，胡莫柳酯，二苯酮-3。在实验过程中水分已蒸发掉，同理乙醇也会蒸发，所以相同量的两种防晒霜中，妮维雅中含有有效化学防晒剂量更多。相对于已经成为固态的试剂，油状或者膏状试剂与PU革表面粘附更紧密，更有利于分子运动以及试剂分子与PU革表面的相互作用。因此，妮维雅防晒霜对PU革影响更大的主要原因是含有更高比例的有效化学防晒剂成分，且试剂状态与皮革表面贴附更严密。
表 4 两种防晒霜成分对比Table 4. Comparison of two sunscreen ingredients成分
含量妮维雅防晒霜 曼秀雷敦防晒霜 TOP 1 水 水 TOP 2 胡莫柳酯 乙醇 TOP 3 甲氧基肉桂酸乙基己酯 甲氧基肉桂酸乙基己酯 TOP 4 水杨酸乙基己酯 苯基苯并咪唑磺酸 TOP 5 二苯酮-3 二乙氨羟苯甲酰基苯甲酸己酯 2.2.2 测试温度
对比表2中实验一和实验二测试后样品鼓包程度可以看出，实验一测试后样件鼓包变形严重，实验二测试后的样件变形稍轻于实验一，且实验二测试后的样件放置一段时间后，样品变形情况有缓解或者恢复原状。说明实验一测试条件更苛刻，样品失效严重程度更高。对比两个实验的测试条件，实验一具有80 ℃的高温条件，且防晒霜作用时间仅为1 h。实验二在常温下测试，防晒霜作用时间为24 h。可以得出，高温条件对PU革耐防晒霜性能具有重要影响，加速了防晒霜对PU革的作用，使得样件鼓包变形更为严重。
2.2.3 防晒霜与测试样品接触面积
实验三测试后的PU革样品变形非常严重，且变形不可逆，是三个测试方法中样品失效情况最严重的测试组。实验三除了有高温的条件外，与其他两组测试条件的区别是防晒霜需摊开涂抹到PU革样品表面，防晒霜与PU的接触面积很大。由此可知，测试中防晒霜与测试样品接触面积的大小会对测试结果产生影响。为了进一步验证此因素的影响，本文设计了防晒霜与PU革样品接触面积为变量的验证实验四。实验后观察到，样品A有轻微鼓包，放置24 h后鼓包现象消失，样品恢复；样品B明显鼓包，放置三天后未恢复。如图4所示。以上验证表明，在其他条件一致的情况下，PU革样品与防晒霜接触面积越大，越容易发生鼓包现象。
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图 4 PU革与防晒霜接触面积因素的验证测试前后样件图Figure 4. Sample state before and after the validation test of PU leather and sunscreen contact area factor2.2.4 测试时间
选择耐防晒霜性能比较典型的4号，5号和7号PU革样件进行时间因素验证实验。测试结果见表5。 可以看出，防晒霜试剂作用在PU革表皮样品上的时间越长，越容易发生鼓包，失效程度越严重。测试时间为12 h，样件7可以通过测试，耐防晒霜性能较差的样件4也可以通过测试，可以推断出7个PU样品中，至少5个样品可以通过此测试条件。
表 5 时间因素验证实验结果汇总Table 5. Experimental results summary of time factor validation样品编号 表皮类型 12 h 24 h 48 h 4 PU革 无变化 轻微鼓包，放置
12 h后恢复轻微鼓包，放置
3 d后恢复5 PU革 轻微鼓包，放
置4 h恢复轻微鼓包，放置
12 h后恢复轻微鼓包，放置
3 d后恢复7 PU革 无变化 较轻微鼓包，放置
12 h恢复轻微鼓包，放置
3 d后恢复综合以上，得到一组较适宜的PU革耐防晒霜测试条件：取50 μL曼秀雷敦防晒霜滴于试样表面，室温下放置12 h后，清洁干净防晒霜试剂，并置于室温4 h后评价表面状态。此实验条件对PU革的耐防晒霜性能有一定评估效果的同时又不过于严苛，可为PU革耐防晒霜测试标准的制定提供参考。
2.3 PU革耐防晒霜失效样件分析
用放大镜观察测试后样品鼓包部分，可以看到，样品表面纹理变浅，有轻微光泽变化，呈现膨胀状态，未出现涂层剥脱，开裂，硬化，气泡等结构被破坏的现象，见图5。采用体视显微镜对样品截面进行观察分析，如图6所示。图中样品上层浅色区域①为织物层，中间带泡孔深色区域；②为PU发泡层，最下层深色区域；③为PU致密层。因PU革顶涂层极薄，几乎没有厚度，因此显微镜下无法观察到。图a为测试样品的未鼓包区域（样品原始状态）截面图，图b为测试样品鼓包失效区域的截面图。可以看到，测试后样品的截面结构没有发生破坏性的变化。测试前后PU革致密层的厚度均为48 μm，没有发生明显变化。未鼓包区域发泡层的厚度为329 μm，鼓包区域PU发泡层的厚度为408 μm，明显增厚。可以推断出在防晒霜的影响下，PU革的发泡层发生了溶胀的现象，从而导致PU革表面鼓包。这是由于聚氨酯是一种多个氨基甲酸酯基团存在于一个分子结构主链中的高分子化合物[12]，由软段和硬段两种分子结构相嵌组合成[14]。化学防晒剂属于酯类的小分子，与聚氨酯链段上的基团具有亲和性，容易进入聚氨酯分子结构内部，PU革发泡层结构疏松且厚度相对致密层较大，防晒剂小分子容易进入聚氨酯发泡层发生溶胀[15]，使其发泡层体积增大。从而与织物层表现出不同的张力，最终形成鼓包。
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图 6 PU革样件截面图：(a)未鼓包区域截面；(b)鼓包区域截面Figure 6. Sectional images of PU leather sample: (a) section of normal area; (b) section of failure areaPU革可通过增加表面处理层、致密层、发泡层的厚度或者更换更厚的基布来提升整体厚度，这样PU革会获得更加紧实的表面处理层或者致密层，使酯类小分子进入PU革内部难度增加，同时基布的增厚也可以牵制PU层的变形，从而在耐防晒霜实验中表现更优。因此，在PU革耐防晒霜性能整改提升工作中，可以通过增厚PU革表面处理层的致密度、增加PU革致密层厚度或者更厚的基布来提升PU革耐防晒霜性能。
3. 结论
通过验证汽车内饰用的PU革在不同测试条件下耐防晒霜性能的表现，得出汽车内饰表面材料常用的三种测试方法对于PU革都比较严格；在汽车用包覆PU革的耐防晒霜测试标准制定工作中，可参考文章得到的下述结论，在测试温度、时间、防晒霜涂抹方式、防晒霜型号等方面选择合适的条件及组合，并考虑汽车实际工况，制定适宜的测试方案。同时当消费者在使用PU革内饰的汽车时，应特别注意防晒霜的使用，尽量避免防晒霜洒落于PU革上，如不可避免，应及时用清水或者清洁剂将防晒霜清理干净，防止PU革鼓包现象的发生。
（1）汽车内饰常用表皮中，PU革耐防晒霜性能最差，耐防晒霜性能最优的表皮为硅胶革，其次是PVC革和真皮。PU革中厚度越厚，耐防晒霜性能越好；
（2）防晒霜试剂型号对PU革耐防晒实验结果有明显的影响，含化学防晒剂有效量多且实验过程中试剂状态保持稳定的防晒霜，更容易造成PU革鼓包失效；
（3）PU革的耐防晒霜性能受温度的影响较大，温度越高，测试时间越长，PU革经防晒霜处理后鼓包现象越严重；
（4）PU革耐防晒霜测试结果与实验时防晒霜试剂接触的面积有关，在使用相同型号，相同用量防晒霜时，涂抹面积越大，实验后PU革表面鼓包现象越明显；
（5）在失效的PU革中，发泡层受防晒霜试剂影响膨胀变形使得PU革表面表现出鼓包。其主要原因为防晒霜中化学防晒剂为酯类小分子，容易进入到PU革内部从而引起PU革的溶胀；
（6）通过验证，推荐一组较佳的测试条件：取50 μL曼秀雷敦防晒霜滴于试样表面，室温下放置12 h后，清洁干净防晒霜试剂，并置于室温4 h后评价表面状态。
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图 2 实验一测试后样件失效状态：（a）PU革（样件6）；（b）PVC革（样件8）；（c）真皮（样件10）；（d）硅胶革（样件9）
Figure 2. Failure state of the samples after test 1: (a) PU leather (sample 6); (b) PVC leather (sample 8); (c) Genuine leather (sample 10); (d) Silicone leather (Sample 9)
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图 4 PU革与防晒霜接触面积因素的验证测试前后样件图
Figure 4. Sample state before and after the validation test of PU leather and sunscreen contact area factor
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图 6 PU革样件截面图：(a)未鼓包区域截面；(b)鼓包区域截面
Figure 6. Sectional images of PU leather sample: (a) section of normal area; (b) section of failure area
表 1 实验表皮样品信息
Table 1 Information of surface material samples
样品
编号表皮
类型厚度/mm 表皮供
应商应用零
部件应用品牌 1 PU革 0.98 R 门板 传统车厂J 2 PU革 0.96 R 座椅 新能源车厂W 3 PU革 0.94 R 门板/座椅 新能源车厂L 4 PU革 0.90 S 座椅 新能源车厂J 5 PU革 0.94 K 座椅 新势力车厂L 6 PU革 0.93 K 座椅 传统车厂C 7 PU革 1.03 R 仪表板 新势力车厂L 8 PVC革 1.16 B 座椅 传统车厂J 9 硅胶革 1.26 X 座椅 新能源车厂G 10 真皮 1.28 E 座椅 新势力车厂L 
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表 2 耐防晒霜试验测试结果汇总
Table 2 Results summary of sunscreen resistance tests
样品编号 表皮类型 实验一 实验二 实验三 1 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 2 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 3 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 4 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 5 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 6 PU革 严重鼓包 明显鼓包变形 严重鼓包 7 PU革 严重鼓包 稍明显鼓包变形 严重鼓包 8 PVC革 轻微鼓包 无变化 轻微鼓包 9 硅胶革 非常轻微鼓包 无变化 无变化 10 真皮 稍微明显鼓包 无变化 轻微鼓包
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表 3 防晒霜种类因素验证实验结果汇总
Table 3 Experimental results summary of sunscreen type factor validation
样品编号 表皮类型 Ⅰ组（妮维雅防晒霜） Ⅱ组（曼秀雷敦防晒霜） 1 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 2 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 3 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 4 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 5 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 6 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 7 PU革 严重鼓包，静置24 h无明显变化 明显鼓包，放置12 h后恢复至轻微鼓包 8 PVC革 轻微鼓包放置，12 h后恢复 无变化 9 硅胶革 非常轻微鼓包，静置4 h恢复 无变化
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表 4 两种防晒霜成分对比
Table 4 Comparison of two sunscreen ingredients
成分
含量妮维雅防晒霜 曼秀雷敦防晒霜 TOP 1 水 水 TOP 2 胡莫柳酯 乙醇 TOP 3 甲氧基肉桂酸乙基己酯 甲氧基肉桂酸乙基己酯 TOP 4 水杨酸乙基己酯 苯基苯并咪唑磺酸 TOP 5 二苯酮-3 二乙氨羟苯甲酰基苯甲酸己酯
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表 5 时间因素验证实验结果汇总
Table 5 Experimental results summary of time factor validation
样品编号 表皮类型 12 h 24 h 48 h 4 PU革 无变化 轻微鼓包，放置
12 h后恢复轻微鼓包，放置
3 d后恢复5 PU革 轻微鼓包，放
置4 h恢复轻微鼓包，放置
12 h后恢复轻微鼓包，放置
3 d后恢复7 PU革 无变化 较轻微鼓包，放置
12 h恢复轻微鼓包，放置
3 d后恢复
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